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Leo Visher von Alligt-Ligfietsen hat das Alleweder im Frühjahr 2002 noch einmal in vielen Details überarbeitet, z.B.: mehr Platz für die Ellenbogen, tiefere Einstiegskante, steifere Karosserie, Aluminium –Hinterradschwinge und viele neue Aluminiumbeschläge.

2005 wurde das Alleweder noch einmal in einigen Details verbessert:

 Im Fahrwerksbereich wurden mehr Aluminium-Frästeile eingebaut. Das ergibt eine noch größere Festigkeit der Karosserie. Das Gewicht konnte um 2 kg vermindert werden.

Reparaturen und Wartung am Hinterrad sind jetzt einfacher, da die gesamte Hinterradschwinge frei zugänglich ist.

Eine handelsübliche Anhängerkupplung kann jetzt angeschraubt werden.

Als Option ist eine abschraubbare Verblendung erhältlich.

Der Kofferraum wurde wesendlich größer: jetzt passt eine 30x30x55 cm große Reisetasche hinein.

Jetzt endlich: Eine praxistaugliche Winterhaube als Zubehör.
Vor dem klappbaren Visir ist eine Windschutzscheibe angebracht, die den Wind über den offen bleibenden Sehschlitz leitet. Die Windschutzscheibe wird so zugeschnitten, dass der Fahrer gerade noch drübergucken kann.
Die Haube wiegt ca.800 g und kann in einer Minute montiert werden.

Gegen Aufpreis liefern wir das Alleweder auch mit einer zweiten
Einstiegsluke:

Diese ist mit einem Kindersitz nutzbar oder als gut zugänglicher
Kofferraum,
auch für sperrige Lasen.

Der seitliche Aufprallschutz wurde ebenfalls verbessert

Die Aluminiumkarosserie ist selbsttragend und hat einen gutem cw-Wert. Bergab wurden 99 km/h erreicht, im Sprint auf gerader Strecke 65 km/h.

Im Berufsverkehr in Städten und Vorstädten ist das Alleweder schneller als jedes Auto, da man mit 80 cm Fahrzeugbreite auf dem Radweg am Stau vorbei fährt.

Durch einzeln gefederte Räder und einen tiefen Schwerpunkt hat das Alleweder eine sehr gute Straßenlage.

Wie im Kabrio kommt man auch im Hochsommer nicht ins Schwitzen, wenn man langsam oder mit Elektrounterstützung fährt. Die Einstiegsöffnung kann bei Regen mit einer Zeltplane wetterdicht verschlossen werden, so dass nur noch der Kopf draußen ist. Mit einer speziellen Kapuze wird die restliche Öffnung vollständig verschlossen. Bei 9 von 10 Fahrten regnet es nicht und man hat alle Vorteile des offenen Kabrios.

Für Leute, die größere Steigungen zu überwinden haben oder regelmäßig längere Strecken fahren, bieten wir zwei Elektrovarianten an.

In der sehr sparsamen 24 km/h Version mit nur 5,2 kg zusätzlichem Gewicht für Akku und Motor ist das Alleweder auf gerader Strecke weiter gut als Fahrrad zu fahren.

In der 45 km/h Version (Versicherungskennzeichen) hat man das echte Sportwagenfeeling und kann im Stadtverkehr auch auf der Straße gut mithalten.

Duch Mittreten sind wesendlich höhere Geschwindigkeiten erreichbar.

Gewicht:             34   kg